Urgent alarm: Bølgende havfragtomkostninger truende for handel med USA-europæisk i højsæsonarrente alarm: Den stigende havfragtomkostninger truende for handel med US-Europe i højsæsonen

Tilskud til høj sæson træder i kraft: Maersk: Implementeret stigninger på $ 500/40-45 'container (Fjernøsten-N. Europa) siden august. Ubalance: U.S.A. Importen faldt 6,2% år i maj-juni på grund af toldvolatilitet, men den europæiske import steg, og modregede fald48.Shanghai-U.S. Spotpriser faldt> 60% siden juni, mens Asien-Europa-satserne steg 15-20% Monthly49.Persistente kapacitetsbegrænsninger:

Knaphed i fartøjet forbliver kritisk. Dry Bulk Carriers 'daglige huslejer ramte $ 53.000/skib-et spike2 på 2008-niveau. Containerlinjer undgår mega-skibsordrer, prioritering af fleksible portnetværk i stedet19.strategiske anbefalinger til eksportørens plads straks:

Luftfartsselskaber som OOCL og MSC sænker de første høje citater (f.eks. Til $ 3.200–3.340/FEU) 9, men satserne vil klatre, når rummet strammes. Diversificer handelsbaner:

Gearing Europas modstandsdygtighed; Maersk bekræfter, at det modvirker U.S. Volatility810.Cost Prognose Integration:

Basisberegninger på $ 3.400–3.500/FEU for Asien-Europa (det nuværende gennemsnit) 9, med +15% på hovedrisikoen gennem september. "Efterspørgselsvækst kunne forhindre overkapacitet i 2-3 år, hvis de opretholdes," bemærker Maersk's Clerc3. Alligevel kræver toldskift (U.S. -satser kan ramme 17,6% i august) 4 nødvendiggør agil planlægning.